再入过程中，追梦者航天飞机的再入加速度小于15g，可以在大气层中无动力滑翔距离超过1800km，尾部的两个斜面稳定舵、竖直尾舵以及减速板可以控制机体的速度、俯仰、偏转。

    它的着陆方式类似小型飞机，不过后面为两个着陆轮，前面则是支撑滑橇，降落滑行距离约为3000m，能够在标准的大型民用机场着陆。

    对比埃玛隆的“龙”飞船，明显是它的着陆方式更多元化。

    不过追梦者航天飞机和类似的军用x-37b空天战斗机等第二代航天飞机都在试验，还没有正式服役。

    第二个路线就厉害了。

    它是可以靠自身发动机上天不需要外部助推，可以重复使用的单级入轨太空飞机“冒险之星”……的二分之一缩小比例原型机——x-33。

    这种太空飞机可以在发射台上起竖发射，然后在跑道上水平降落。

    x-33样机是一款造型优美的三角形空气动力装置，机长20米左右，翼展22米左右，高6米左右，发射时重量约为130吨，其中95吨将是液氢和液氧燃料。

    它不设任何窗口，也不携带宇航员，垂直升空，着陆时则类似于一架自动驾驶飞机。

    如果x-33研制成功，它将取代火箭和航天飞机成为更廉价更安全的航天器

    可惜，这架代号为“x-33”的技术验证机并没有起飞过，最后的进展定格在了95%的零件制造和75%的组装上。

    因为自由联邦当时的技术并不足以把它造出来，项目最后还是下马了，为航天爱好者留下了一个大坑。

    而现在，貌似又一个大坑出现了。

    实用科技视频里的飞行器也是经典的航天飞机配色，加上李未来说“人类终于可以进入下一阶段的航天时代了”，这很明显是在说这玩意就是一架航天飞行器。

    而且都到20米的级别了，肯定不是第二代航天飞机，这玩意装不进整流罩里。

    倒是跟x-33很像。

    难道这是一架新型的单级入轨航天飞行器？

    是传说中的空天飞机？

    只是这架飞行器明显没有x-33那么臃肿，也就代表着它不可能装太多的燃料。

    而x-33飞行器的起飞重量达到了130吨左右，无人驾驶状态的运载能力为1吨。

    假设x-33可以改装为载人航天飞行器，那么加上各种维生装置之后，可能也就运载一名航天员。

    很显然，实用科技视频里的这架“瘦弱”的飞行器装满燃料的重量不可能达到130吨，顶多……70吨，那就基本没什么运载能力了。

    甚至能把自己送到太空轨道都算成功。

    可这玩意自己上太空干什么，看风景吗？

    还是说实用科技打算搞第一代航天飞机的模式，只是尺寸要小很多？

    可尺寸这么小，而且没有“大肚子”可以装货，它的作用应该不大。

    又或者真跟x-33样，也是缩小型的技术验证机，然后等技术验证通过了就造更大的？

    如果能造的更大，装的燃料肯定就多了，不过要还是这种造型的话，它的运载能力依然会很差。

    x-33的终极放大版是“冒险之星”空天飞行器，全重达1200吨左右，设计最大运力是24吨，要是实用科技这种造型的1200吨飞行器，估计只能运载十几吨。

    网友们想了很多种可能，有的有道理，有的没道理。

    要拿运载能力说事的话，这玩意功能性很弱，因为繁星有更好的替代品。

    直到有人突然灵光一闪。

    “如果它的燃料是一种超级燃料呢？”

    “你们忘了繁星之前展示的可以飞行超远距离的导弹和可以单级入轨火箭了吗？”

    “你是说……”